https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/logoHeader.png
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/human-logo.png
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/d0aff14d-6ddd-4c3a-bc06-9052a31e378d.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/62ef2376-2bb3-4693-b23a-81e27df4fa9b.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/c4da0c20-bef4-4d52-87f9-81d722e4985a.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/eaa1e0a6-c2aa-4e7f-acb6-e5a6c7a024b3.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/f8722b5b-8970-4f04-89c3-d3d4c9568a2d.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/d0aff14d-6ddd-4c3a-bc06-9052a31e378d.jpeg
https://mobilku-dev2.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/62ef2376-2bb3-4693-b23a-81e27df4fa9b.jpeg

Volkswagen Kembali Diperiksa Terkait Pelanggaran Emisi

28 September 2021

dilihat 82x

Mobilku.com - Hakim pengadilan tinggi Uni Eropa telah memutuskan bahwa perangkat lunak Volkswagen yang digunakan untuk mengubah emisi berdasarkan suhu dan ketinggian dinyatakan sebagai teknologi ilegal.


Temuan yang dilaporkan oleh sejumlah pengguna VW tersebut juga telah dikonfirmasi oleh pengadilan Uni Eropa, dan membuat permasalahan ini menjadi kasus baru setelah skandal Dieselgate sebelumnya di tahun 2015.


Atas tuduhan tersebut, pihak Volkswagen mengatakan bahwa teknologi yang digunakan pada kendaraan mereka bertujuan untuk mencegah risiko kerusakan mesin secara tiba-tiba, dan tidak ada niatan mengakali standar emisi.


Pada dasarnya, perangkat lunak tersebut secara otomatis akan menutup katup sirkulasi gas buang pada suhu di kisaran 15-33 Celcius, dan pada ketinggian di atas 1.000 meter. Dan jika teknologi tersebut di non-aktifkan, mesin akan mengeluarkan tumpukan emisi yang jauh lebih kotor dan berbahaya untuk manusia.


Menurut perwakilan dari Court of Justice of the European Union (CJEU), Athanasios Rantos, ia mencatat bahwa pengadilan Uni Eropa sudah menetapkan bahwa perangkat lunak yang mengatur kadar emisi adalah sesuatu yang ilegal. Meskipun aplikasi tersebut memiliki peran penting untuk mencegah penuaan atau kerusakan pada mesin.


Rantos juga mengatakan bahwa teknologi pengatur suhu tidak akan relevan di wilayah Austria dan negara sekitar Jerman lainnya, karena suhu rata-rata akan selalu lebih rendah dari 15 C. Bahkan di beberapa wilayah, banyak kendaraan yang sering dikendarai di atas ketinggian 1.000 meter.

0 Komentar


Tambah Komentar